El gobernador Rolando Figueroa reclamó, este martes, la distribución de los fondos que recauda Nación con el impuesto sobre los combustibles; y destacó que deberían invertirse en las rutas nacionales que atraviesan las provincias, pero no es así. “Las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes y que la pasan mal son nuestros”, advirtió.

Representantes de todas las provincias se reunieron -el último lunes- con autoridades nacionales, en Buenos Aires, y plantearon un reclamo federal. El encuentro se realizó en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y Neuquén estuvo representada por la vicepresidenta primera a cargo de la Legislatura, Zulma Reina.

Durante la reunión, las provincias acordaron impulsar un proyecto de Ley mediante el cual se decide la eliminación de todos los fondos fiduciarios que se financian con el Impuesto a los Combustibles Líquidos (Ley 23.966) para que tanto Nación como las 24 jurisdicciones puedan destinar esos fondos según las prioridades que cada uno defina.

Este martes, Figueroa se refirió a las inversiones que la provincia realiza con fondos propios y dijo: “Los gobernadores hemos planteado algunas modificaciones respecto del reparto de los fondos”. Lamentó que, “muchas veces, los impuestos que se perciben y que van a las cuentas nacionales terminan sin ningún tipo de acción para beneficiar la vida cotidiana” en las provincias.

Planteó que, dentro del costo de los combustibles algunos municipios incluyeron una tasa vial (del 3%) que “en Neuquén se traduce en obras de pavimentación en todas esas ciudades de la provincia”. Pero, al mismo tiempo, “un gran porcentaje del precio del combustible, una tercera o cuarta parte diría yo, va hacia impuestos nacionales y en realidad no vemos que las rutas nacionales estén mantenidas”.

“Entonces, eso de por sí marca una injusticia ¿Por qué? Porque se paga un tributo con afectación específica y la acción específica que hay que realizar en cada una de las rutas no se realiza”, señaló el gobernador.

Tras reiterar que el tema del impuesto a los combustibles “es medular”, expresó: “Nosotros estamos pidiendo el reparto de esos fondos para poder sostener todos los gastos que son necesarios para las rutas nacionales que existen en cada provincia, porque las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes son nuestros; entonces, es muy importante que si se reúne un fondo específico para esto sea bien utilizado”.

Respecto de la realización de obras a partir de la administración responsable y transparente de los recursos provinciales, destacó: “Nosotros hemos reducido el primer año 1.000 millones de dólares de gasto innecesario e improductivo que tenía el Estado” y se invirtieron en áreas esenciales.

“Creemos que es muy importante esta forma de gobernanza que hemos impuesto los neuquinos, que es un modelo de ordenar para redistribuir y creo que esa es la clave”, concluyó.



Fuente: Neuquén Informa

Desde mañana, Neuquén será sede del 39º Comité de Integración de los Lagos, un foro de encuentro y colaboración entre regiones fronterizas de Argentina y Chile, supervisado y coordinado por los Ministerios de Relaciones Exteriores de ambos países. 

Durante dos días, el Centro de Convenciones Domuyo se reunirá a gobernadores y funcionarios de tres provincias patagónicas, representantes de los sectores público y privado de cinco regiones de Chile e integrantes de cámaras empresarias de ambos países para abordar una agenda de temas sobre intercambio comercial y turístico, tránsito de personas y mercadería y el tratamiento de proyectos de desarrollo en áreas fronterizas.

Al respecto, el ministro Jefe de Gabinete Juan Luis “Pepé” Ousset destacó que “es un encuentro muy importante porque ser anfitriones representa un estatus significativo, siempre surgen temas estratégicos que si no fuera por este tipo de actividades resulta difícil abordarlos y porque se traza una agenda común”.

El ministro manifestó que actualmente “Neuquén es un faro para el país, para la región, es un potencial vendedor en un montón de aspectos y en particular de gas y otras cuestiones vinculadas con el turismo”.

Ousset comentó que, a lo largo de las dos jornadas del encuentro, “se trabajará en comisiones para abordar muchos elementos y plantear un posicionamiento, pero somos muy cautelosos a la hora de plantear situaciones en las cuales no tenemos todos los elementos de decisión”.

En este sentido, se refirió a los pasos fronterizos “que dependen de la Nación pero hemos intentado mejorar el funcionamiento porque la verdad es que la ciudadanía no reconoce y tampoco tiene por qué saber si es competencia nacional o competencia provincial, hacemos todo lo posible porque funcionen bien, pero tenemos competencias limitadas”.

También expresó que “en aspectos que dependen de la provincia del Neuquén como la construcción de rutas o de infraestructura, lo que buscamos es tener autonomía a partir de ordenar los recursos, de trabajar mucho y eliminar gastos sin sentido para orientarlos a lo que es necesario para los neuquinos”.

Al respecto, el ministro manifestó que “para nosotros la libertad es poder tener autodeterminación, es decidir por nosotros mismos cómo queremos crecer, cómo queremos desarrollarnos, cómo pretendemos progresar, generar bienestar para nuestra gente y eso se hace con autodeterminación, con autonomía política y económica”.

En el análisis de la gestión de gobierno provincial, el funcionario recalcó que “la confianza es un aspecto fundamental. Nosotros no prometemos nada de lo que no estemos seguros que vamos a hacer y ese es el principal elemento que construye una relación”, y agregó que “la confianza es un intangible que uno tiene que poner en valor y construir a lo largo del tiempo”.





Fuente: Neuquén Informa

“La Provincia de Neuquén siempre tuvo reglas de juego claras para la industria del petróleo y el gas. Más allá de las diferencias políticas con gobiernos anteriores, nunca cambiamos las reglas de juego para las empresas. No podemos decir lo mismo de los gobiernos nacionales, que viven modificando el escenario y generando incertidumbre de acuerdo a quién le toque gobernar”, afirmó el gobernador Rolando Figuera.

Durante su participación en las Jornada EnergíaOn, organizadas por el diario Río Negro y que tuvo lugar en el Casino Magic de la ciudad de Neuquén, el mandatario recordó que “hay más de 28% de costo impositivo que lo recauda el Estado Nacional. Eso es un costo oculto, porque no lo vemos en beneficio de nuestra gente, en nuestras rutas”.

“A los municipios les reclaman por la tasa vial que cobran, pero eso se vuelca en al asfalto en las ciudades, mientras que las rutas nacionales están destruidas. No hay que cargar tanto sobre las provincias y municipios porque nos hemos puesto sobre nuestras espaldas gran parte de las responsabilidades que existen en este país”, afirmó.

Figueroa recordó que el Gobierno provincial está construyendo 600 kilómetros de rutas y destacó que “ahora la industria se ha puesto de acuerdo y está financiando gran parte de la Ruta 7 con fondos propios”, en referencia a la empresa YPF. Dijo que, en contrapartida, “muchas de las rutas nacionales que atraviesan nuestro territorio están en estado de abandono”.

“Vamos a pesar todos los camiones porque nos están destruyendo nuestras rutas, y vamos a cobrarle peaje a todos los que vengan de otras provincias. El neuquino no va a pagar y la empresa neuquina va a pagar menos. También tenemos que ver cómo proyectamos un tren, cómo podemos alivianar las rutas, cómo le podemos otorgar mayor seguridad a nuestra gente al transitar las rutas”, aseguró.

En este sentido, el gobernador de Río Negro, Alberto Wertilneck, recordó que junto con Neuquén “pedimos al Gobierno nacional la provincialización de las rutas, un contrato de operación y mantenimiento, o que el Estado nacional se haga cargo. Nos respondieron negativamente a los tres planteos, por eso estamos preparando una medida cautelar para que la Justicia Federal obligue a sentarse en una mesa al Estado nacional y resolver qué es lo que van a hacer con las rutas”.

Figueroa coincidió con su par rionegrino en que los Estados provinciales realizan muchas obras que también benefician a las empresas. “Estamos haciendo nueve escuelas técnicas de 5.000 metros cuadrados cada una, que representan 14 millones de dólares de inversión. Eso, por supuesto fortalece todo un desarrollo que le viene muy bien a las empresas. ¿Por qué? Porque eso ayuda a contribuir a tener, no solo la capacidad instalada, sino paz social”. Y aseguró: “Acá los gobiernos terminamos haciendo muchas de esas obras que otorgan soluciones, lo que no ocurre en otros lugares del mundo”.




Fuente: Neuquén Informa