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Neuquen

Neuquén pone primera para quedarse con las tres rutas “más lindas” del país

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Con fondos propios y financiamiento internacional, el gobierno neuquino puso primera para pavimentar cuatro rutas fundamentales para la consolidación del turismo como generador de empleo y recursos para la provincia. El objetivo es sumarle “competencia” a la Ruta de los Siete Lagos, que de acuerdo a la publicación especializada Rough Guides es la ruta más linda de la Argentina.

De esas cuatro rutas, hay dos que saldrán a disputar el título de “ruta más linda”, una tercera que consolidará el turismo trasandino en las localidades cordilleranas y la cuarta que pone al Norte profundo en el centro de la atención turística.

Estas obras son el resultado de las gestiones que realizó la Provincia ante la CAF Banco de Desarrollo de América Latina, además de aportar fondos propios. Son 10 kilómetros restantes de asfalto de la ruta 62 rumbo al lago Lolog en San Martín de los Andes, la ruta 46 a la altura de la Cuesta del Rahue, los 12 kilómetros hasta el paso internacional Mamuil Malal, a los pies del volcán Lanín; y la continuidad de la ruta 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

Asfalto a Lolog

La obra consiste en la pavimentación de 10 kilómetros, muros de gaviones, desbosque y destronque de la sección comprendida desde el actual fin de pavimentación en la zona de Rincón Radales, lindero a Laguna Rosales, hasta el Lago Lolog, pasando por el puente de río Quilquihue.

Esta obra es la solución a doble necesidad para la ciudad lacustre, tanto turística como de desarrollo urbano, ya que la ruta conecta una gran cantidad de urbanizaciones que hoy dependen de un tramo de ruta de ripio de montaña muy inseguro para un nivel alto de tránsito como el actual.

En términos turísticos, la culminación del pavimento convertirá a la ruta 62 en una vía de comunicación paisajística similar a la ya tradicional Ruta de los Siete Lagos: uno de sus tramos rodea al lago Lolog, ubicado en un sector del Parque Nacional Lanín de altísimo valor natural y de paisaje.

Cuesta del Rahue

Se trata de una de las rutas escénicas más bellas de la provincia, que conduce a la zona de Aluminé. La obra involucra 20 kilómetros de pavimentación desde el fin del asfalto en cercanías del puente sobre el arroyo Coloco hasta el cruce con la ruta provincial 24, que conduce a Las Coloradas.

La “estrella” es la cuesta del Rahue, el sector más retratado en redes sociales por los turistas el verano pasado, junto con la Ruta de los Seite Lagos y el volcán Lanín, entre otras bellezas naturales de la provincia.

El asfalto sumará comunidad, pero sobre todo seguridad en un sector considerado peligroso por su perfil de montaña. La trama de pavimento será la misma de la ruta existente, por tratarse de una traza segura, con bajo índice de accidentes y con un rápido tiempo de despeje de nieve y, de acuerdo con las estadísticas de Vialidad Provincial, de poco tiempo de cierre de la circulación por precipitación nívea.

Mamuil Malal, obra clave

La segunda obra será la pavimentación de la ruta provincial 60 en el único tramo de 12 kilómetros que quedan de ripio, entre el portal de acceso al Parque Nacional Lanín y el límite con Chile, a través del paso internacional Mamuil Malal (ex Tromen) en cercanías de Junín y San Martín de los Andes.

De esta manera, con la culminación del asfalto, Neuquén se convertirá en la única provincia del país en tener tres pasos internacionales totalmente asfaltados. Hoy la provincia posee dos vías de comunicación trasandina en esas condiciones: Cardenal Samoré (ex Puyehue) en Villa La Angostura y Pino Hachado, en la zona centro oeste de la provincia.

La importancia de pavimentar todo el trayecto hacia el límite internacional es visible en las cifras de ingreso de vehículos: entre enero y marzo ingresaron a la Argentina 31.074 autos y 257 buses, 31.331 en total, poniendo a Mamuil Malal como el segundo paso internacional más utilizado, detrás de Cardenal Samoré 71.249) pero por delante de Pino Hachado (27.413).

Ruta 43, poner al Norte en el centro

Días atrás, durante el aniversario de la localidad de Las Ovejas, el gobernador Rolando Figueroa anunció la continuidad de asfalto desde la localidad hasta el mirador La Puntilla. Ahora, con fondos propios y financiamiento externo se busca asfaltar los 15 kilómetros de ripio que quedarán entre el mirador turístico y la localidad de Varvarco.

Rough Guides es una publicación especializada en turismo, en particular entre los viajeros adeptos al turismo no convencional, disponible en https://www.roughguides.com/




Fuente: Neuquén Informa

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Reinician las obras de la Ruta Provincial 23 tras un invierno intenso

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Tras un invierno extraordinariamente riguroso que paralizó los trabajos de infraestructura vial, la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) levantó la veda y junto a la dirección provincial de Vialidad (DPV) reanudaron las obras de la Ruta Provincial 23, entre Pino Hachado y la Cuesta del Rahue, un proyecto estratégico de 96 kilómetros de extensión dividido en tres tramos fundamentales.

Se trata de una ruta de vinculación estratégica para el turismo y la producción que conecta a Chile con la región del Pehuén.

El presidente de Vialidad Provincial, José Dutch, destacó las condiciones climáticas adversas que provocaron una extensa «veda invernal». «Hemos tenido mucha lluvia y mucha nieve. Pero ya se levantó la veda en los tres tramos de la ruta», señaló.

Por su parte, el coordinador técnico de Vialidad Provincial, Waldemar Dimaschow, describió que el proyecto comprende tres tramos: el primero entre Pino Hachado y Litrán, el segundo entre Litrán y Puesto Jara  y el tercero desde Puesto Jara hasta El Rahue.

Estas obras están financiadas por el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR). Las empresas constructoras involucradas son CN Sapag en el primer tramo, Perfil en el segundo y una UTE conformada por RJ Ingeniería y CN Sapag en el tercero y último tramo.

El director provincial de Obras Viales de la Upefe, Nelson Damiani informó que se está trabajando para terminar en 2026 y anticipó la próxima inspección de la ruta provincial 65, otro proyecto importante que conectará la ruta 40 -Siete Lagos- con Villa Traful.

Fuerte inversión

La obras forman parte del ambicioso proyecto que propone asfaltar 600 kilómetros de rutas provinciales y revertir el déficit de infraestructura vial heredado. En 11 meses se avanzó en 16 obras de rutas clave que buscan potenciar la economía, la productividad, el turismo y el desarrollo de diversas comunidades.

Para ello, se buscó financiamiento ante organismos de crédito internacional, se hicieron gestiones administrativas para poder continuar obras que habían quedado paralizadas por el recorte de envío de fondos nacionales y se renegociaron los contratos de la obras públicas que estaban en ejecución.

La obras programadas en le región del Pehuén comprenden en un primer tramo la pavimentación de 38,4 kilómetros de la RP 23, Tramo Pino Hachado RN 242 – Empalme RP 13. En un segundo tramo unos 21,70 kilómetros desde el Empalme Ruta Provincial 13  Paraje Litrán – Puesto Jara.  En un tercer tramo, incluye 36,7 kilómetros de RP 23, que va desde el puente Río Aluminé Pilo Lil al puente Río Aluminé Rahue Rahue.




Fuente: Neuquén Informa

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Figueroa visualiza el desarrollo de Villa El Chocón de la mano del turismo

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“Tenemos que construir un nuevo contrato social de cómo queremos crecer y tenemos que crecer generando empleo genuino”, aseguró hoy el gobernador Rolando Figueroa al encabezar el acto central por el 49º aniversario de Villa El Chocón, acompañado por el intendente Pablo Di Fonzo.

El mandatario destacó que desde el gobierno se visualiza el crecimiento de Villa El Chocón de la mano del turismo y remarcó que “para desarrollar el turismo, tenemos que poner linda la villa, acrecentar la cantidad de servicios que podemos otorgar al visitante, favorecer las inversiones y hacer parte al intendente del desarrollo”.

“Lo que nos falta es poder desarrollar otros productos, poder ordenarnos en el desarrollo urbano que queremos, que el crecimiento sea ordenado, que exista un código de edificación, que construyamos viviendas y la segunda residencia con una tipología que haga más linda El Chocón”, señaló y consideró que “para eso también el Estado tiene que ayudar”.

Por otra parte, el gobernador celebró la presentación en la Legislatura de “una ley que la hemos pensado mucho, la hemos desarrollado y es la lucha contra el narcomenudeo que queremos llevar adelante en la provincia”. “La legislación marca que el narcotráfico está en mano de la justicia federal y también el narcomenudeo”, indicó y aclaró que la provincia quiere “complementar el trabajo que realizan las fuerzas federales, porque la policía del Neuquén tiene presencia en todo el territorio”.

“Algunos piensan que la droga simplemente está en las ciudades grandes y en las localidades más pequeñas es donde nos está haciendo mayor daño”, recalcó y añadió: “Estoy muy orgulloso de la policía del Neuquén”.

“Tenemos que ir reclamando las cosas que son de los neuquinos. La neuquinidad se defiende todos los días protegiendo a los nuestros, pero también reclamando en la Capital Federal los derechos que tenemos los neuquinos”, indicó Figueroa.

Se refirió a las represas y dijo que desde Neuquén se le está reclamado al gobierno nacional “estar sentados en la mesa de las decisiones” y también que “nos paguen las regalías al valor que verdaderamente nos corresponde”. “Como no hemos logrado ese valor, estamos pidiendo que las regalías nos las paguen en especie”, sostuvo.

“Estamos ordenando para redistribuir. Muchos piensan que los ingresos de Vaca Muerta han dado la posibilidad de que Neuquén sea hoy otro respecto al del año pasado, pero en realidad les quiero aclarar que Neuquén es otro porque hemos ordenado el Estado y hemos reducido en mil millones de dólares el gasto innecesario que tenía el Estado provincial”, destacó.

Puntualizó en la eliminación de las jubilaciones de privilegio, la revisión de los listados de beneficiarios de planes sociales, la renegociación de la obra pública y la reducción de la planta política. Además, remarcó que “estamos combatiendo todos los ñoquis que siguen estando aún en el Estado y los vamos a sacar, porque es injusto que terminen cobrando el sueldo mientras otros trabajan todos los días”.

“Estamos eliminando cualquier tema que implique una estafa hacia el Estado”, aseveró y concluyó: “La reducción de mil millones de dólares de todo este gasto innecesario nos llena de orgullo, porque son mil millones que no van a los bolsillos de algunos privilegiados que existían en esta provincia”.

Por su parte, el intendente aseguró que “creemos en la neuquinidad choconense, porque es el único camino que tenemos para salir adelante”. “Tenemos un gobernador que no vino con promesas”, señaló y agregó: “Nos prometieron cada cosa que no han cumplido”. Además, agradeció al gobernador por trabajar en obras para la localidad.

Di Fonzo expresó la necesidad de Villa El Chocón de contar con una travesía urbana. “No puede ser que nuestros chicos tengan que subir a la ruta, que son más de 380 chicos, y para poder bajar al acceso de nuestra localidad nos tenemos que tirar para uno u otro lado porque atrás tenemos un camión que viene usando como rampa la bajada o como autopista para tomar la subida. No podemos permitir más eso”, finalizó.

Como parte de los compromisos asumidos en el pacto de gobernanza, se firmó un convenio para priorizar la realización -por parte de la municipalidad- de la obra de repavimentación de la calle Mario Sureda y las bajadas al lago, con un aporte reintegrable provincial por más de 500 millones de pesos. Además, se otorgó un aporte no reintegrable al municipio por más de 5,7 millones de pesos para equipar y reacondicionar la Oficina de Informes Turísticos.

En Villa El Chocón se reinició en agosto la obra del centro de salud Llequén, que cuenta con un plazo de ejecución de 240 días corridos y comprende un edificio de 561 metros cuadrados cubiertos. Además, la plaza fue forestada y cuenta con nuevos juegos recreativos.

La obra de cunetas y cámara de hormigón armado fue recientemente iniciada y cuenta con una inversión de 413 millones de pesos. Se trata de una iniciativa muy importante, que permitirá mejorar la seguridad de peatones y vehículos que circulan por la zona y evitar el anegamiento de las principales vías de circulación de la localidad.



Fuente: Neuquén Informa

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Figueroa pidió a empresas y sindicato que trabajen en conjunto con Provincia

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El gobernador Rolando Figueroa presidió hoy una reunión de trabajo con representantes de las empresas operadoras de Vaca Muerta y miembros del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, encabezados por su secretario general Marcelo Rucci.

Durante el encuentro, que se desarrolló en instalaciones del sindicato en la ciudad de Neuquén, Figueroa convocó a los representantes gremiales y de las empresas a “trabajar todos como un solo equipo” con el gobierno provincial, más allá de los intereses particulares de cada sector.

“Es la última gran oportunidad, pero no tenemos todo el tiempo del mundo. Tenemos a lo sumo 30 años para aprovechar nuestro recurso”, recordó ante los presentes y dijo que “tenemos que estar concentrados en qué va a hacer cada una de las partes del equipo para poder ser exitosos”.

Figueroa indicó que en este equipo cada uno tiene distintos objetivos, “el del Gobierno de la provincia es que a los neuquinos les vaya bien”, y destacó que el foco de la gestión está en que el desarrollo “esté acompañado por la sustentabilidad social”. En ese sentido, recordó que trabajan junto a YPF para solventar el déficit histórico que tiene Añelo para la provisión de gas “a las familias de los trabajadores que día a día permiten llevar este servicio al resto del país”; al igual que a localidades que hoy no cuentan con el servicio.

Gobierno, empresas y sindicato coincidieron en la importancia de este tipo de reuniones y valoraron el ámbito de diálogo que se genera. “El diálogo es el camino”, manifestó el gobernador. Además, hablaron de temas prioritarios como la necesidad de fortalecer la formación para el empleo y la infraestructura para la seguridad vial.

Destacaron la relevancia de Vaca Muerta y el impacto positivo que le genera al país y también abordaron obras de infraestructura que se consideran prioritarias. Además, hablaron de la seguridad y de avanzar con el trabajo en la Mesa de los sectores público y privado.

El gobernador agradeció el aporte de las empresas para el plan provincial de Becas Gregorio Álvarez, al que consideró como “el más importante en la historia de la provincia”. Además, puntualizó la necesidad de fortalecer “las capacitaciones para los neuquinos” y las tareas para la generación de trabajo de manera coordinada a través del plan Emplea Neuquén.




Fuente: Neuquén Informa

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