Hoy se lleva a cabo en todo el país la segunda Marcha Federal Universitaria. La movilización fue convocada por los rectorados, nucleados en el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN), los gremios docentes y no docentes y las federaciones estudiantiles. Además, cuenta con el apoyo de las principales centrales sindicales, organizaciones sociales y organismos de derechos humanos de todo el país. 

Desde las universidades reclaman mejoras salariales, más presupuesto para las casas de estudio y rechazan el veto del presidente Javier Milei a la Ley de Financiamiento Universitario. La primera Marcha Federal Universitaria fue en abril. 




Fuente: CORTA

El juzgado Federal N°2 de La Plata resolvió hoy que el DNU 70/2023 no permite avanzar en la privatización del Banco Nación y que, para hacerlo, deberá ser a través del Congreso con una ley. 

Por qué importa. 

El Banco Nación estaba incluido dentro de las empresas a privatizar en la Ley Bases pero el Congreso decidió excluirlo. 

En detalle. 

La acción había sido pedida por trabajadores de la entidad que pedían la inconstitucionalidad de la norma. El juez subrogante del tribunal, Alejo Ramos Padilla, sostuvo que el DNU no autoriza a modificar la situación jurídica de la entidad, que solo queda en potestad del Congreso ya que su creación le compete al parlamento, por lo que es el único que puede privatizarlo. 

Además. 

El juez también consideró invalida la decisión del directorio de contratar un estudio de abogados para transformar la estructura jurídica del banco, ya que falló que es una decisión inapropiada, apresurada y contraria a derecho. 






Fuente: CORTA

La privatización de Aerolíneas Argentinas se tratará hoy en el plenario de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda de Diputados, donde discutirán dos proyectos presentados por el PRO y la Coalición Cívica. Este miércoles el presidente de la compañía estatal, Fabián Lombardo, expondrá ante los legisladores, mientras afuera los espera una marcha de los gremios aeronáuticos en rechazo a la privatización.

Por qué importa.

Luego de que Aerolíneas quedara excluida del listado de empresas públicas a privatizar en la Ley Bases, la única opción disponible que le queda al Gobierno para hacerlo es a través del Congreso. Por ello es que el debate se renueva en las comisiones de la Cámara baja, aunque con fuerte oposición de Unión por la Patria y algunos diputados del radicalismo. 

En detalle.

Además de Lombardo, también fueron citados a la reunión plenaria el secretario de Transporte, Franco Mogetta, y el vicejefe de Gabinete, José Rolandi. 

Proyectos.

Hernán Lombardi es el autor del proyecto de PRO, acompañado por 14 compañeros de bloque: Martín Yeza, Sergio Capozzi, María Florencia De Sensi, María Sotolano, Karina Bachey, Sabrina Ajmechet, Verónica Razzini, Damián Arabia y Alejandro Bongiovanni. Juan Manuel López es el autor del de Coalición Cívica, con las firmas de Maximiliano Ferraro, Paula Oliveto Lago, Victoria Borrego y Marcela Campagnoli. Parte sus argumentos se basan en el gran déficit que le genera al Estado. «La empresa lleva registrado hasta el primer semestre del año 2024 un déficit operativo de $264.586 millones, sólo un 3% por debajo del déficit operativo informado para este mismo período durante el año 2023. Esto muestra que, a pesar del cambio de gestión, los esfuerzos por disminuir sus resultados negativos son todavía insuficientes», escribieron en sus fundamentos del proyecto.

Marcha.

Hoy a partir de las 10 integrantes de los gremios marcharán frente al Congreso en rechazo a la privatización. Convoca la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y acompañan la la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y ATE-ANAC.

En contexto.

El debate surge en medio de fuertes tensiones entre el Gobierno y los gremios aeronáuticos ante la falta de acuerdo en las negociaciones paritarias. Los sindicatos realizaron más de 7 paros o medidas de fuerza en busca de una recomposición salarial. Ante esto, el Gobierno inició la semana pasada conversaciones con empresas privadas de Latinoamérica para realizar un traslado de las operaciones de Aerolíneas Argentinas. Esta semana anunciaron que la Asociación Nacional de Aviación Civil (ANAC) deberá autorizar que aeronavegantes y aeronaves extranjeras trabajen en las aerolíneas que así lo deseen para vuelos de cabotaje. 

Fuente: CORTA