El ministro de Planificación, Innovación y Modernización, Rubén Etcheverry, tuvo a su cargo el cierre de la 39º Reunión del Comité de Integración de los Lagos, y en la oportunidad destacó el trabajo y el abordaje de distintos aspectos comunes a los dos países que plantean una mayor integración comercial, de conectividad, energética, turística y administrativa.

La jornada binacional tuvo lugar este miércoles y jueves en la ciudad del Neuquén, con un trabajo por comisiones por parte de funcionarios y técnicos provinciales de Argentina y Chile, diplomáticos y representantes del sector privado.

Del cierre de la actividad también participaron la ministra Reina Sotillo, representante de la Comisión Nacional de Fronteras de la Jefatura de Gabinete de la Nación y del director de Fronteras de Cancillería de Chile, Pedro Pablo Silva.

En la oportunidad se suscribió un acta en el que se “destaca la necesidad de lograr acuerdos que mejoren la calidad de vida de los habitantes de la zona, la importancia de la integración energética y la conectividad atlántico-pacífica”.

Etcheverry consideró la actividad como “un éxito por la participación, ideas y la posibilidad de empezar a concretar cuestiones comunes y necesarias desde hace mucho tiempo. Creo que la integración entre los pueblos no es solamente con infraestructura, también con la visita de tanta gente de Chile que vino a trabajar con tanto entusiasmo, con el abordaje de temas concretos, como es el transporte bimodal, que se viene trabajando desde la provincia de Neuquén y con la región del Bío Bío y con alguna solicitud de la Nación para que mejore las rutas y la situación de los pasos fronterizos en cuanto a Aduanas. Ha sido un reinicio en el abordaje de diversas tareas sobre la que esperamos continuar en forma periódica”.

Entre los principales temas abordados y plasmados en el acta, se expuso la necesidad de habilitar en forma temporal el paso Minas Ñuble, para lo cual desde los municipios de Las Ovejas (Neuquén) y de San Fabián (Chile) se acordó avanzar en las correspondientes solicitudes, y la mesa de trabajo solicitó la limitación temporal del Paso Minas Nubles durante el verano de 2026, “reconociendo su importancia estratégica para fortalecer la cooperación sanitaria y social entre ambos países. Entre los acuerdos se propuso armonizar las atenciones de salud en las comunas fronterizas, unificar criterios y establecer protocolos colaborativos que incluyan las prestaciones disponibles en Chile y Argentina”.

También se acordó trabajar en la reapertura del paso Copahue y provisión de servicios de informatización y la provisión de energía por parte de la empresa neuquina EPEN.

En lo administrativo, se plasmó en el documento final establecer un canal de diálogo entre la Dirección Provincial de Registros Civiles y su par chileno para dar continuidad a trámites comunes, mientras que desde el Centro de Atención a la Víctima de Neuquén también se informó y alertó sobre el delito de trata de personas y sus intersecciones con otros ilícitos.

En materia de infraestructura, se analizó la situación actual y a futuro de los pasos fronterizos Minas Ñuble, Pichachén, Pino Hachado, Icalma, Mamuil Malal, Carirriñe, Hua Hum y Cardenal Samoré. Se destacó el anuncio del gobernador Rolando Figueroa, respecto de planificar una estrategia conjunta para el paso Minas Ñuble, y avanzar con obras de ambos lados y pavimentación con horizonte en 2032.

Se informaron los avances en infraestructura en varios pasos, tal el caso del “nuevo complejo fronterizo chileno de Pichachén, próximo a inaugurarse, la pavimentación y repavimentación de más de 125 kilómetros en rutas neuquinas que conecten tres pasos fronterizos, y la inversión de 52 millones de dólares por parte de Chile para mejorar la ruta al paso Cardenal Samoré”, y se reconoció el déficit vial, electrificación y mejoramiento de complejos fronterizos.

Sobre este sector, la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras anunció que a partir de julio iniciará el proceso interno para la licitación del proyecto ejecutivo del complejo fronterizo Cardenal Samoré con un plazo de 11 meses, y se indicó la decisión del gobierno nacional de concesionar a privados la operación, mantenimiento y explotación por del Centro de Frontera Cardenal Samoré.

Además se fomentará – en ambos países- la contratación de seguro de asistencia al viajero para pedir contingencias sanitarias.

En el área de transportes y corredores bioceánicos, se analizaron las acciones orientadas a mejorar el transporte del corredor y se planteó “regularizar el intercambio libre de factores, promover la modalidad modal y unificar normativas. Se solicitaron también una serie de acciones destinadas a reducir las demoras fronterizas y se enfatizó el desarrollo de pasos fronterizos bajos como alternativas viables ante cierres por el clima. Se convino en concretar en un corto plazo el piloto ferroviario bimodal y la conformación de una mesa de trabajo de emergencia público-privada para la priorización del paso Pino Hachado”.

Las autoridades de este Comité informaron a los gobiernos regionales y provinciales, especialmente a los responsables de asuntos internacionales, que deberán presentar a su Cancillería informes sobre los estados de avance de los temas tratados en este Comité en un plazo de seis meses, a partir de esta fecha.






Fuente: Neuquén Informa

El gobernador Rolando Figueroa reclamó, este martes, la distribución de los fondos que recauda Nación con el impuesto sobre los combustibles; y destacó que deberían invertirse en las rutas nacionales que atraviesan las provincias, pero no es así. “Las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes y que la pasan mal son nuestros”, advirtió.

Representantes de todas las provincias se reunieron -el último lunes- con autoridades nacionales, en Buenos Aires, y plantearon un reclamo federal. El encuentro se realizó en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y Neuquén estuvo representada por la vicepresidenta primera a cargo de la Legislatura, Zulma Reina.

Durante la reunión, las provincias acordaron impulsar un proyecto de Ley mediante el cual se decide la eliminación de todos los fondos fiduciarios que se financian con el Impuesto a los Combustibles Líquidos (Ley 23.966) para que tanto Nación como las 24 jurisdicciones puedan destinar esos fondos según las prioridades que cada uno defina.

Este martes, Figueroa se refirió a las inversiones que la provincia realiza con fondos propios y dijo: “Los gobernadores hemos planteado algunas modificaciones respecto del reparto de los fondos”. Lamentó que, “muchas veces, los impuestos que se perciben y que van a las cuentas nacionales terminan sin ningún tipo de acción para beneficiar la vida cotidiana” en las provincias.

Planteó que, dentro del costo de los combustibles algunos municipios incluyeron una tasa vial (del 3%) que “en Neuquén se traduce en obras de pavimentación en todas esas ciudades de la provincia”. Pero, al mismo tiempo, “un gran porcentaje del precio del combustible, una tercera o cuarta parte diría yo, va hacia impuestos nacionales y en realidad no vemos que las rutas nacionales estén mantenidas”.

“Entonces, eso de por sí marca una injusticia ¿Por qué? Porque se paga un tributo con afectación específica y la acción específica que hay que realizar en cada una de las rutas no se realiza”, señaló el gobernador.

Tras reiterar que el tema del impuesto a los combustibles “es medular”, expresó: “Nosotros estamos pidiendo el reparto de esos fondos para poder sostener todos los gastos que son necesarios para las rutas nacionales que existen en cada provincia, porque las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes son nuestros; entonces, es muy importante que si se reúne un fondo específico para esto sea bien utilizado”.

Respecto de la realización de obras a partir de la administración responsable y transparente de los recursos provinciales, destacó: “Nosotros hemos reducido el primer año 1.000 millones de dólares de gasto innecesario e improductivo que tenía el Estado” y se invirtieron en áreas esenciales.

“Creemos que es muy importante esta forma de gobernanza que hemos impuesto los neuquinos, que es un modelo de ordenar para redistribuir y creo que esa es la clave”, concluyó.



Fuente: Neuquén Informa

Desde mañana, Neuquén será sede del 39º Comité de Integración de los Lagos, un foro de encuentro y colaboración entre regiones fronterizas de Argentina y Chile, supervisado y coordinado por los Ministerios de Relaciones Exteriores de ambos países. 

Durante dos días, el Centro de Convenciones Domuyo se reunirá a gobernadores y funcionarios de tres provincias patagónicas, representantes de los sectores público y privado de cinco regiones de Chile e integrantes de cámaras empresarias de ambos países para abordar una agenda de temas sobre intercambio comercial y turístico, tránsito de personas y mercadería y el tratamiento de proyectos de desarrollo en áreas fronterizas.

Al respecto, el ministro Jefe de Gabinete Juan Luis “Pepé” Ousset destacó que “es un encuentro muy importante porque ser anfitriones representa un estatus significativo, siempre surgen temas estratégicos que si no fuera por este tipo de actividades resulta difícil abordarlos y porque se traza una agenda común”.

El ministro manifestó que actualmente “Neuquén es un faro para el país, para la región, es un potencial vendedor en un montón de aspectos y en particular de gas y otras cuestiones vinculadas con el turismo”.

Ousset comentó que, a lo largo de las dos jornadas del encuentro, “se trabajará en comisiones para abordar muchos elementos y plantear un posicionamiento, pero somos muy cautelosos a la hora de plantear situaciones en las cuales no tenemos todos los elementos de decisión”.

En este sentido, se refirió a los pasos fronterizos “que dependen de la Nación pero hemos intentado mejorar el funcionamiento porque la verdad es que la ciudadanía no reconoce y tampoco tiene por qué saber si es competencia nacional o competencia provincial, hacemos todo lo posible porque funcionen bien, pero tenemos competencias limitadas”.

También expresó que “en aspectos que dependen de la provincia del Neuquén como la construcción de rutas o de infraestructura, lo que buscamos es tener autonomía a partir de ordenar los recursos, de trabajar mucho y eliminar gastos sin sentido para orientarlos a lo que es necesario para los neuquinos”.

Al respecto, el ministro manifestó que “para nosotros la libertad es poder tener autodeterminación, es decidir por nosotros mismos cómo queremos crecer, cómo queremos desarrollarnos, cómo pretendemos progresar, generar bienestar para nuestra gente y eso se hace con autodeterminación, con autonomía política y económica”.

En el análisis de la gestión de gobierno provincial, el funcionario recalcó que “la confianza es un aspecto fundamental. Nosotros no prometemos nada de lo que no estemos seguros que vamos a hacer y ese es el principal elemento que construye una relación”, y agregó que “la confianza es un intangible que uno tiene que poner en valor y construir a lo largo del tiempo”.





Fuente: Neuquén Informa