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Neuquen

Con respaldo legislativo, la Provincia busca reactivar la Obra Pública

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El gobernador Rolando Figueroa presentará el próximo miércoles tres proyectos de Ley en la Legislatura neuquina, destinados a conseguir los fondos necesarios para la reactivación de la obra pública en la provincia, que hoy se encuentra paralizada.  El paquete incluye la creación de un Fondo Vial, un plan de reactivación y otro de financiamiento para la reactivación y rehabilitación de las obras públicas.

Esta semana el mandatario adelantó que se necesitan cerca de 3 mil millones de dólares para atender el retraso en materia de obras. Figueroa sostuvo “la importancia de no descuidar las necesidades del pueblo neuquino” y habló de atender las prioridades para llegar primero a la gente con salud, educación, seguridad y con infraestructura.

“Al comenzar el gobierno, en diciembre pasado, nos encontramos con unas 400 obras prácticamente paralizadas y en la actualidad hay una deuda de $ 200 mil millones a febrero de este año. Desde comienzo de la gestión y hasta ahora se ha hecho un análisis de la situación de la obra pública y las rutas provinciales, relevando datos con el fin de poder evaluar y tomar las decisiones adecuadas para reiniciar las obras con la mayor celeridad posible y dentro de las posibilidades de acceso a financiamiento”, explicó el ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry.

Uno de los proyectos de Ley busca la creación de un Fondo Vial que permitirá llevar adelante la construcción de nuevas rutas, sin olvidar que la pavimentación de 1 kilómetro demanda una inversión de 1,5 millones de dólares.  Con esta ley se procura crear un fondo que se integrará con lo recaudado por el cobro de una contribución de la circulación de vehículos en las rutas provinciales neuquinas. El propósito es contribuir a la conservación, reparación, mantenimiento, mejoras y/o ampliación de las rutas de nuestra provincia, así como adquisición y/o mantenimiento de equipamiento vial.

El segundo proyecto de Ley tiene por objeto el desarrollo y la continuidad de obras públicas para edificios educativos, sanitarios, penitenciarios y de seguridad, viales, redes de infraestructura (eléctricas, gas, agua y saneamiento), viviendas y recursos hídricos y, en general, toda obra civil o de arquitectura que desarrolle el Estado Provincial.

Por último, se presentará el proyecto de Ley para que la provincia pueda financiar la reactivación y rehabilitación de las obras públicas.

En esta línea, el gabinete provincial trabajó para consensuar la priorización de las obras y avanzar primero con los establecimientos escolares; en segundo término los edificios de Salud, dentro de la Emergencia Sanitaria declarada este año. En tercer lugar, las obras que cuentan con un 80 por ciento de avance; y por último para resolver con escasos montos una gran cantidad de problemáticas.

Como primera medida en enero de este año se emitió un decreto de renegociación de contratos con el fin de comenzar a reactivar la obra pública.  Ese mismo mes el ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry, se reunió con directivos de la Cámara Argentina de la Construcción para evaluar la renegociación de contratos de la obra pública, su contexto y alcance y trabajar en conjunto para recomenzar las obras paralizadas.

Avance digital y priorización

El ministerio de Infraestructura creó una herramienta digital denominada SURI (Sistema Unificado de Registro de Infraestructura), para, luego de una larga tarea de recopilar y sistematizar la información de las obras, permita facilitar la visualización y priorización de las obras.

Allí se concentra todo el registro de la información del ministerio y ya se avanzó en la metodología de priorización de las obras paralizadas. En el sitio se puede ver el estado de las obras, ingresando por localidades o los nombres de las empresas que las están ejecutando. Es una herramienta destinada a quienes toman decisiones políticas.






Fuente: Neuquén Informa

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Neuquen

Neuquén presentó la mayor oferta de nieve del país

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El gobernador Rolando Figueroa encabezó este jueves por la noche en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la presentación de la mayor oferta de nieve del país con una atractiva propuesta de nieve y centros de esquí ubicados en San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Caviahue-Copahue, Villa Pehuenia y El Llano en el norte neuquino. La actividad reunió a autoridades nacionales, de destinos turísticos y referentes cámaras y centros de esquí en el Centro Audiovisual Inmersivo.
 
Con un encendido discurso el gobernador reivindicó el desarrollo turístico y defendió la inversión pública: “Por primera vez, los neuquinos podemos decir que si a Neuquén le va bien, a la Argentina le va a ir bien”.

Ante el público de Buenos Aires, recordó que la riqueza de la provincia no se limita a los recursos del subsuelo y reconoció que el turismo es clave para diversificar la matriz productiva. 
 
“Neuquén es linda en las cuatro estaciones. Tenemos la superficie esquiable más grande del país, paisajes únicos, buena gastronomía y lo mejor: nuestra gente”, afirmó.

Figueroa se refirió a la reciente adjudicación de la explotación del cerro Chapelco y se mostró optimista sin evitar referirse a la falta de inversión, el daño ambiental y un canon irrisorio que se le pagaba a la provincia. “Hicimos una nueva licitación, transparente, arriesgándonos a cerrarla días antes del inicio de temporada. Lo logramos y es clave para San Martín de los Andes”, aseguró.
 
El gobernador repasó las inversiones en el aeropuerto Aviador “Carlos Campos”  (Chapelco)  que permitirá la llegada de 44 vuelos semanales desde destinos como San Pablo, Córdoba, Rosario y Buenos Aires.
 
Figueroa cerró con una amplia invitación a recorrer Neuquén y dejarse sorprender “con precios competitivos, con la gente que los va a recibir de la mejor manera, con propietarios de cerros que invierten, para que el esquiador y su familia disfrute”.
 
El mandatario, que estuvo acompañado por parte de su gabinete, destacó que este año el gobierno neuquino invertirá mil millones de dólares en infraestructura, de los cuales una parte importante se destinará a rutas turísticas y pasos internacionales: “Estamos ejecutando y licitando 600 kilómetros de rutas provinciales, más del 50% de todo lo que se pavimentó en la historia neuquina”.
 
En uno de los puntos de su discurso destacó la importancia del desarrollo turístico binacional con Chile, como así también la ampliación de la ruta de los Siete Lagos, que devendrá en paseo anexando más lagos y destinos para disfrutar. 
 
 “Vamos a tener una buena temporada. Y va a ser la primera de muchas buenas temporadas que pensamos desarrollar en la provincia del Neuquén. Neuquén es todo esto y mucho más”, completó Figueroa.
 
En la previa, el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli celebró el reciente anuncio de la transformación del cerro Chapelco “en un centro de esquí de vanguardia mundial y el impacto positivo que esto tiene para toda la comunidad” 
 
Aseguró que “habla de un liderazgo, de una gestión moderna y transformadora”, que refleja a una provincia “que se transformó primero hacia adentro para tener un Estado eficiente”.
 
Scioli reconoció además que Neuquén también es protagonista “en el desarrollo del turismo, esta industria que va camino a ser el primer empleador mundial. Y fundamentalmente han llevado adelante esta concepción con una gran visión de futuro”.
 
Rescató la política de cielos abiertos que lleva adelante la gestión nacional y que potencia la conectividad y las actividades turísticas de las provincias, con la cual Neuquén se verá beneficiada. 
 
“En esta temporada de invierno tenemos muy buenas expectativas porque también apelamos a la responsabilidad empresarial de mantener precios amigables y acompañar el esfuerzo que se está haciendo para preparar estos destinos turísticos. Donde llega un turista llega el trabajo, se moviliza una pyme, la gastronomía y Neuquén simboliza todo esto”, completó el secretario.





Fuente: Neuquén Informa

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Neuquen

El encuentro de integración con Chile planteó una amplia agenda vial, comercial y turística

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El ministro de Planificación, Innovación y Modernización, Rubén Etcheverry, tuvo a su cargo el cierre de la 39º Reunión del Comité de Integración de los Lagos, y en la oportunidad destacó el trabajo y el abordaje de distintos aspectos comunes a los dos países que plantean una mayor integración comercial, de conectividad, energética, turística y administrativa.

La jornada binacional tuvo lugar este miércoles y jueves en la ciudad del Neuquén, con un trabajo por comisiones por parte de funcionarios y técnicos provinciales de Argentina y Chile, diplomáticos y representantes del sector privado.

Del cierre de la actividad también participaron la ministra Reina Sotillo, representante de la Comisión Nacional de Fronteras de la Jefatura de Gabinete de la Nación y del director de Fronteras de Cancillería de Chile, Pedro Pablo Silva.

En la oportunidad se suscribió un acta en el que se “destaca la necesidad de lograr acuerdos que mejoren la calidad de vida de los habitantes de la zona, la importancia de la integración energética y la conectividad atlántico-pacífica”.

Etcheverry consideró la actividad como “un éxito por la participación, ideas y la posibilidad de empezar a concretar cuestiones comunes y necesarias desde hace mucho tiempo. Creo que la integración entre los pueblos no es solamente con infraestructura, también con la visita de tanta gente de Chile que vino a trabajar con tanto entusiasmo, con el abordaje de temas concretos, como es el transporte bimodal, que se viene trabajando desde la provincia de Neuquén y con la región del Bío Bío y con alguna solicitud de la Nación para que mejore las rutas y la situación de los pasos fronterizos en cuanto a Aduanas. Ha sido un reinicio en el abordaje de diversas tareas sobre la que esperamos continuar en forma periódica”.

Entre los principales temas abordados y plasmados en el acta, se expuso la necesidad de habilitar en forma temporal el paso Minas Ñuble, para lo cual desde los municipios de Las Ovejas (Neuquén) y de San Fabián (Chile) se acordó avanzar en las correspondientes solicitudes, y la mesa de trabajo solicitó la limitación temporal del Paso Minas Nubles durante el verano de 2026, “reconociendo su importancia estratégica para fortalecer la cooperación sanitaria y social entre ambos países. Entre los acuerdos se propuso armonizar las atenciones de salud en las comunas fronterizas, unificar criterios y establecer protocolos colaborativos que incluyan las prestaciones disponibles en Chile y Argentina”.

También se acordó trabajar en la reapertura del paso Copahue y provisión de servicios de informatización y la provisión de energía por parte de la empresa neuquina EPEN.

En lo administrativo, se plasmó en el documento final establecer un canal de diálogo entre la Dirección Provincial de Registros Civiles y su par chileno para dar continuidad a trámites comunes, mientras que desde el Centro de Atención a la Víctima de Neuquén también se informó y alertó sobre el delito de trata de personas y sus intersecciones con otros ilícitos.

En materia de infraestructura, se analizó la situación actual y a futuro de los pasos fronterizos Minas Ñuble, Pichachén, Pino Hachado, Icalma, Mamuil Malal, Carirriñe, Hua Hum y Cardenal Samoré. Se destacó el anuncio del gobernador Rolando Figueroa, respecto de planificar una estrategia conjunta para el paso Minas Ñuble, y avanzar con obras de ambos lados y pavimentación con horizonte en 2032.

Se informaron los avances en infraestructura en varios pasos, tal el caso del “nuevo complejo fronterizo chileno de Pichachén, próximo a inaugurarse, la pavimentación y repavimentación de más de 125 kilómetros en rutas neuquinas que conecten tres pasos fronterizos, y la inversión de 52 millones de dólares por parte de Chile para mejorar la ruta al paso Cardenal Samoré”, y se reconoció el déficit vial, electrificación y mejoramiento de complejos fronterizos.

Sobre este sector, la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras anunció que a partir de julio iniciará el proceso interno para la licitación del proyecto ejecutivo del complejo fronterizo Cardenal Samoré con un plazo de 11 meses, y se indicó la decisión del gobierno nacional de concesionar a privados la operación, mantenimiento y explotación por del Centro de Frontera Cardenal Samoré.

Además se fomentará – en ambos países- la contratación de seguro de asistencia al viajero para pedir contingencias sanitarias.

En el área de transportes y corredores bioceánicos, se analizaron las acciones orientadas a mejorar el transporte del corredor y se planteó “regularizar el intercambio libre de factores, promover la modalidad modal y unificar normativas. Se solicitaron también una serie de acciones destinadas a reducir las demoras fronterizas y se enfatizó el desarrollo de pasos fronterizos bajos como alternativas viables ante cierres por el clima. Se convino en concretar en un corto plazo el piloto ferroviario bimodal y la conformación de una mesa de trabajo de emergencia público-privada para la priorización del paso Pino Hachado”.

Las autoridades de este Comité informaron a los gobiernos regionales y provinciales, especialmente a los responsables de asuntos internacionales, que deberán presentar a su Cancillería informes sobre los estados de avance de los temas tratados en este Comité en un plazo de seis meses, a partir de esta fecha.






Fuente: Neuquén Informa

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Neuquen

Reclamo de Figueroa por las rutas nacionales

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El gobernador Rolando Figueroa reclamó, este martes, la distribución de los fondos que recauda Nación con el impuesto sobre los combustibles; y destacó que deberían invertirse en las rutas nacionales que atraviesan las provincias, pero no es así. “Las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes y que la pasan mal son nuestros”, advirtió.

Representantes de todas las provincias se reunieron -el último lunes- con autoridades nacionales, en Buenos Aires, y plantearon un reclamo federal. El encuentro se realizó en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y Neuquén estuvo representada por la vicepresidenta primera a cargo de la Legislatura, Zulma Reina.

Durante la reunión, las provincias acordaron impulsar un proyecto de Ley mediante el cual se decide la eliminación de todos los fondos fiduciarios que se financian con el Impuesto a los Combustibles Líquidos (Ley 23.966) para que tanto Nación como las 24 jurisdicciones puedan destinar esos fondos según las prioridades que cada uno defina.

Este martes, Figueroa se refirió a las inversiones que la provincia realiza con fondos propios y dijo: “Los gobernadores hemos planteado algunas modificaciones respecto del reparto de los fondos”. Lamentó que, “muchas veces, los impuestos que se perciben y que van a las cuentas nacionales terminan sin ningún tipo de acción para beneficiar la vida cotidiana” en las provincias.

Planteó que, dentro del costo de los combustibles algunos municipios incluyeron una tasa vial (del 3%) que “en Neuquén se traduce en obras de pavimentación en todas esas ciudades de la provincia”. Pero, al mismo tiempo, “un gran porcentaje del precio del combustible, una tercera o cuarta parte diría yo, va hacia impuestos nacionales y en realidad no vemos que las rutas nacionales estén mantenidas”.

“Entonces, eso de por sí marca una injusticia ¿Por qué? Porque se paga un tributo con afectación específica y la acción específica que hay que realizar en cada una de las rutas no se realiza”, señaló el gobernador.

Tras reiterar que el tema del impuesto a los combustibles “es medular”, expresó: “Nosotros estamos pidiendo el reparto de esos fondos para poder sostener todos los gastos que son necesarios para las rutas nacionales que existen en cada provincia, porque las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes son nuestros; entonces, es muy importante que si se reúne un fondo específico para esto sea bien utilizado”.

Respecto de la realización de obras a partir de la administración responsable y transparente de los recursos provinciales, destacó: “Nosotros hemos reducido el primer año 1.000 millones de dólares de gasto innecesario e improductivo que tenía el Estado” y se invirtieron en áreas esenciales.

“Creemos que es muy importante esta forma de gobernanza que hemos impuesto los neuquinos, que es un modelo de ordenar para redistribuir y creo que esa es la clave”, concluyó.



Fuente: Neuquén Informa

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